真正的AE86=v=以及昨天出血的Zeta三号机

TOYOTA的Sprinter TRUENO '83，车架号AE86，土屋圭市的爱车之一，看过头D的或者对漂移赛比较感兴趣的不可能不知道的车型吧=v=就年份来说即使是最后一年出厂的现在也早已过了报废年限了，但这辆车却仍然能够行驶——充分说明这车除了外观意外可能已经没有哪个部分还是86了=v=事实上，在这里还是比较容易看见86的，而且还是在大街上跑的，目前为止偶看到过的真车除开这台Trueno以外还有两台TRUENO前期版（即翻盖式头灯两厢版），其中一台还是纯黑色，然后看到过一辆LEVIN后期版（即直射式头灯三厢版）


然后就是昨天不小心出血的1:100（应该是？）的MG版MSZ-006-3 Zeta GUNDAM 3号机=v=不知道还有没有人记得偶曾经放上来的当初入手的那台1:100 MG的MSZ-006 Zeta GUNDAM=v=于是这次再次入手Zeta=v=
话说根据里面的套件大小来看的确是1:100的的感觉，但不知道为什么比一般的1:100 MG套件大得多（一般的1:100 MG套件大约只有这个的一半多点，包括偶上次放上来的Zeta），难道因为这个是限定版？
根据设定这台是没有在UC正史上登场而是于2001年的GUNDAM EVOLVE ../Ω中登场的机体，跟Zeta似乎除了细微的外观设定的改变和配色改变以外好像没啥太大区别=v=
8过话说昨天才知道Zeta的衍生机体N多啊，除开ZZ（似乎跟Zeta已经没啥太大联系了=v=）和Zeta Ver.2以外，还有MSZ-006 a1 Zeta Plus和MSZ-006 c1 Zeta Plus c1两台=v=个人认为Plus c1最好看，8过那个是普通的1:100 MG套件，所以偶想想要的话应该什么时候都买得到才对因此昨天也就没买了=v=
目前的打算是等偶有钱买一套工具之后再来做这台机体=v=

老早就弄到的人路过.....

貌似很久前有个很小很小的

什么很小?
ZETA吗?

Zeta原版是很早就出了的，Zeta三号机就不知道什么时候出的了=v=

86啊~~~！ 真好~！将来有条件一定要入手一辆！！
不过据说86不素因为《头文字D》的宣传使得TOYOTA又生产了一点么……？好像……

引用

引用第4楼lovee于2007-11-08 18:25发表的:
Zeta原版是很早就出了的，Zeta三号机就不知道什么时候出的了=v=

GUNDAM EVOLUTION的短片
不是有个三台ZETA和一台使徒样的MA玩命的么……女主角就是开着ZETA 3的
阿姆罗开的貌似是橘红色配白色的ZETA

根据钢普拉魔人的说法，ms那台橘红色的就是a1
p.s. 目前为止没听说过TOYOTA重新生产86的消息啊？应该说TOYOTA应该是早就切掉Sprinter的生产线了的才对

原來86是豐田的車子啊?!
可是這種車也不是跑車啊!

引用

引用第8楼maloney于2007-11-09 08:58发表的:
原來86是豐田的車子啊?!
可是這種車也不是跑車啊!

根据设定，Sprinter的确不是跑车，但本身运动性很好而且很难开，是练习漂移的前期最佳车选
p.s. 简单说一下头D里面登场的部分其他车型和所属公司么？
S13，全称Silvia S13，日产公司制造
EG-6，全称Civic EG-6，本田公司制造
FC，全称RX-7 FC3S，马自达（松田）公司制造，RX-7二代目
FD，全称RX-7 FD3S，马自达（松田）公司制造，RX-7三代目
GTR，全称Skyline GTR，日产公司制造
下面两个着重说一下好了=v=
LanEVO，全称Lancer Evolution，三菱公司制造，在头D当中真正的跑车的话可能就只有它和STi了=v=最早作为三菱公司专门为WRC量身定做的拉力赛车（早期的三菱WRC赛车都是用Galant改装，之后才改用Lancer为原型改装，虽然即使是第一代Lancer Evolution都已经和Lancer除开外观没有任何练习了=v=），曾经在WRC上叱诧风云的车型，民用版Lancer Evolution的价格约为45万人民币的价格，这个价格足够在中国买四辆Lancer。现在三菱公司已经不再以厂商身份参加WRC，最新的车型为Lancer Evoltion X（第10代LanEVO），跟前9代相比已经是完全不一样的车型了；另外一个小插曲就是通常来说LanEVO的真正换代是每三代是一次大换代，也就是说LanEVO I II III是一代，IV V VI是一代，VII VIII IX是一代。
STi，全称Impreza WRX STi，斯巴鲁（旧译富士）公司制造，不确定是否在头D中登场（因为没看到过STi登场）但昨天在四条却的确看到了头D的模型里面有STi（而且ms还是拓海的新车？）跟LanEVO同样是为WRC而诞生的车型，曾经在WRC上也是唯一能跟LanEVO争冠军的车型，跟三菱一样曾经退出WRC，但斯巴鲁又再次回到了WRC，目前最新的STi也是第10代；因为WRC规则的变化（使用车型必须是两厢车）因此跟已经不再过问WRC的三菱不一样，STi第10代是两厢车。跟LanEVO相比最大的亮点在于斯巴鲁的当家技术——水平对置发动机和左右对称全时四驱（水平对置发动机在全球也只有斯巴鲁和保时捷两家公司）

引用

引用第7楼lovee于2007-11-09 02:21发表的:
根据钢普拉魔人的说法，ms那台橘红色的就是a1
p.s. 目前为止没听说过TOYOTA重新生产86的消息啊？应该说TOYOTA应该是早就切掉Sprinter的生产线了的才对

我怎么印象里那是a2啊

又犯错了.....

那就是a2吧=v=反正偶对那段历史不熟

GUNDAM的黑历史是相当多的....
我也记不清的说......

特别是UC史，非常复杂——学会的可以去当历史老师了